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McLaren GT

Informazioni su McLaren GT

McLaren GT è divisione del McLaren Group dedicata alla produzione di automobili da corsa, il cui obiettivo è sviluppare, costruire e fornire assistenza per i derivati GT da corsa e da circuito dei modelli da strada McLaren. Con sede a Woking, nel Surrey, vecchia sede della McLaren Racing, l'azienda è responsabile della progettazione, dello sviluppo e della produzione della nuova automobile da corsa 650S GT3 e della nuova 650S Sprint.

McLaren GT Sprint

La nuova McLaren 650S Sprint si ispira alla McLaren 650S Coupé; la 650S Sprint, concepita per la guida in pista, è dotata di evoluzioni del sistema Brake Steer, di un'aerodinamica attiva ancora più sofisticata e di un assetto da gara grazie al ProActive Chassis Control (PCC). Questi miglioramenti offrono un'esperienza di guida GT più coinvolgente, senza compromettere la raffinatezza e il bilanciamento tipici della vettura da strada.

Come per il modello 650S, l'aerodinamica ottimizzata della 650S Sprint offre un maggior livello di deportanza, mentre le nuove prese d'aria mutuate dalla versione da strada migliorano il raffreddamento del motore M838T twin turbo da 3,8 litri. Nella 650S Sprint, il gruppo propulsore collaudato è ripreso dalla versione da strada 650S, con una calibrazione esclusiva di motore e trasmissione per migliorare ulteriormente la guidabilità in pista e il coinvolgimento del guidatore.

L'abitacolo, pensato esclusivamente per la pista, è minimalista per ridurre il più possibile il peso, senza compromettere però la sicurezza e il comfort del guidatore. Costruito intorno al telaio MonoCell in carbonio, leggero e resistente, l'abitacolo è inoltre dotato di una roll-bar approvata dalla FIA che protegge ulteriormente il guidatore. Il sedile da gara leggero HANS in fibra di carbonio, con cinture di sicurezza a sei punti di fissaggio, offre una posizione di guida ottimale, immutato il sistema di condizionamento dell'aria per un maggiore comfort. È stato inoltre installato un impianto antincendio integrato.

McLaren GT ha recentemente annunciato l'arrivo della 650S GT3, protagonista sulle griglie di partenza dalla stagione che sta per iniziare; la 650S Sprint condivide con la sorella maggiore diverse caratteristiche di progettazione. È stato aggiunto un serbatoio "flessibile" più grande con connettori per il rifornimento rapido. Il raffreddamento è stato ottimizzato grazie al radiatore anteriore più grande della GT3, con cofano ispirato a quest'ultima, che include i condotti dell'aria in uscita dal radiatore. Sono state anche aggiunte prese d’aria sugli alettoni anteriori per migliorare ulteriormente il flusso dell'aria sopra e intorno alla carrozzeria.

La 650S Sprint ha un'altezza da terra minore con sistema di smorzamento adattivo ricalibrato in base al carico delle molle e monta cerchi da competizione monodado da 19" con pneumatici Pirelli slick o da bagnato; un sistema di martinetti idraulici a bordo consente la rapida sostituzione degli pneumatici. È stato ottimizzato anche il sistema di arresto grazie a un impianto frenante da gara sviluppato per la 650S Sprint. Tale impianto si abbina al sistema Brake Steer e agli elementi aerodinamici attivi della versione da strada per frenate di livello superiore, persino ritardate in curva, una maggiore sensibilità del pedale e la possibilità di raggiungere velocità più elevate in curva. 

Sono inoltre disponibili numerose altre opzioni ed equipaggiamenti aggiuntivi, compreso un pacchetto aerodinamico sviluppato in base alla fluidodinamica computazionale (CFD, computational fluid dynamics) con alettone posteriore in fibra di carbonio e splitter frontale, un sedile passeggero con cinture a sei punti e ulteriori componenti leggeri, come ad esempio un diffusore posteriore MSO in fibra di carbonio.

Supporto

A sostegno del nostro impegno nei confronti del Programma GT, McLaren GT mette a disposizione una gamma completa di servizi e attività di supporto. Il Programma di supporto ai clienti GT Sprint agevola la vostra esperienza di guida in pista offrendo pacchetti di assistenza su misura e occupandosi di tutti gli aspetti di gestione della vettura, dal suo parcheggio in garage fino ai servizi completi ‘arrive and drive’ in occasione delle giornate passate in pista e dei fine settimana di gara.

Ogni pacchetto si adatta alle specifiche esigenze di ciascun proprietario.